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駐馬店西站，位于河南駐馬店置地大道與金頂山路交匯處，為區間站，隸屬于中國鐵路武漢局集團有限公司駐馬店車務段管轄，2012年9月28日開通，客運業務辦理旅客乘降；行李、包裹托運。不辦理貨運業務。
京廣高速鐵路駐馬店西站整體造型是以體現駐馬店“天下之中，中原之樽”特點設計的，主體呈“一”字形布局，候車大廳面積達4300平方米。
車站設有島式站臺兩座共4臺面(并預留南阜鐵路接口)，正線2條，到發線4條，無柱風雨棚覆蓋面積15581平方米。站臺設有旅客專用地下進站通道1座、出站通道1座，每個站臺均設自動扶梯兩部、無障礙直達電梯1部。駐馬店西站具有較高的客運能力，將實現國內鐵路旅客運輸高速化、公交化，并與運營中的駐馬店火車站實現明確的功能分劃。
駐馬店西站設備設施自動化程度高，站區范圍內設置了自動售票機、自動檢票系統、自動引導系統等自助服務設備。售票廳內共設多功能自動售票機4臺，銀聯卡自動售票機兩臺，信息自動查詢機兩臺。這些設備和8個人工售票窗口能夠高效地為旅客提供便捷的售票服務。
2017年1月5日，駐馬店西—上海虹橋的“駐馬店號”動車正式開通，駐馬店結束沒有始發高鐵和沒有直達上海高鐵班次的歷史。4月1日，駐馬店西站開通往返貴陽北的高鐵，原來24個多小時的車程，縮短至8個多小時，運行時間縮短了近16個小時。
“截至2018年6月21日，石武高鐵駐馬店西站每天開往鄭州、北京、廣州、西安、成都、重慶、沈陽、上海等方向的高速列車有120趟。1月5日起達到121趟。”
為了方便市民掌握火車運行時間，駐馬店車務段在高鐵車站、公布了鄭武高鐵列車時刻及沿途停車站表。

駐馬店西站候車大廳一層燈箱廣告
媒體位置：一樓候車大廳HCH-1/HCH-2
媒體規格：8.8mⅹ1.6m=14.08㎡
媒體形式：燈箱廣告
人流量：1.5萬人/日
亮燈情況：亮燈
媒體優勢：該媒體位于一樓候車大廳LED車次顯示屏兩側，媒體位置極佳，是所有進站乘車候車旅客的必看媒體，廣告的強制接受性高，旅客停留時間較長，廣告內容記憶深刻，廣告到達率高。