廈門高速收費(fèi)站滾動(dòng)燈箱廣告,萬(wàn)事成傳媒
瀏覽量：發(fā)表時(shí)間：2022-01-19【小中大】
廈門LED廣告-廈門海滄高速收費(fèi)站滾動(dòng)燈箱
媒體類型：高速收費(fèi)站進(jìn)出口滾動(dòng)燈箱（三面滾動(dòng)）
媒體尺寸：寬x高 1.4m X 2.3m = 3.22㎡
開機(jī)時(shí)間：18：00-22:30
刊例價(jià)格：150萬(wàn)/年/進(jìn)出口兩面12個(gè)/站
媒體位置：海滄高速收費(fèi)站滾動(dòng)燈箱
媒體分析：
廈門海滄高速收費(fèi)站主要連線為廈蓉高速,沈海高速，日均車流量4萬(wàn)輛/日,前方兩公里即是海滄樞紐,角美開發(fā)區(qū)等,是途徑省內(nèi)各市的重要樞紐,, 也是是泉州、龍巖、廣東車流的主要進(jìn)出口。
杏林高速收費(fèi)站滾動(dòng)燈箱
媒體類型：高速收費(fèi)站進(jìn)出口滾動(dòng)燈箱（三面滾動(dòng)）
媒體尺寸：寬x高 1.4m X 2.3m = 3.22㎡
開機(jī)時(shí)間：18：00-22:30
刊例價(jià)格：200萬(wàn)/年/進(jìn)出口兩面14個(gè)/站
媒體位置：杏林高速收費(fèi)站滾動(dòng)燈箱
媒體分析：
廈門杏林高速收費(fèi)站出入口，是福建省車流量最高的收費(fèi)站，日均車流量10萬(wàn)輛以上,是廈門周邊各省市車輛進(jìn)出廈門的最主要通道。
出口直接連接杏前路高架到達(dá)杏林大橋、是進(jìn)入廈門最快的進(jìn)出口，也是來(lái)廈車流最佳的入島選擇。
廈門西高速收費(fèi)站滾動(dòng)燈箱
媒體類型：高速收費(fèi)站進(jìn)出口滾動(dòng)燈箱（三面滾動(dòng)）
媒體尺寸：寬x高 1.4m X 2.3m = 3.22㎡
開機(jī)時(shí)間：18：00-22:30
刊例價(jià)格：200萬(wàn)/年/進(jìn)出口兩面25個(gè)/站
媒體位置：廈門西高速收費(fèi)站滾動(dòng)燈箱
媒體分析：
廈門西高速收費(fèi)站日均車流量4萬(wàn)輛/日，該收費(fèi)站與新陽(yáng)收費(fèi)站建設(shè)在一起，是其它城市通往廈漳大橋和海滄動(dòng)物園，廈門島內(nèi)過(guò)來(lái)的必經(jīng)進(jìn)出站。
同時(shí)也是福州、漳州、龍巖、廣東等進(jìn)出廈門的主要入口。
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媒體尺寸：寬x高 1.4m X 2.3m = 3.22㎡
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刊例價(jià)格：150萬(wàn)/年/進(jìn)出口兩面12個(gè)/站
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廈門海滄高速收費(fèi)站主要連線為廈蓉高速,沈海高速，日均車流量4萬(wàn)輛/日,前方兩公里即是海滄樞紐,角美開發(fā)區(qū)等,是途徑省內(nèi)各市的重要樞紐,, 也是是泉州、龍巖、廣東車流的主要進(jìn)出口。
杏林高速收費(fèi)站滾動(dòng)燈箱
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媒體尺寸：寬x高 1.4m X 2.3m = 3.22㎡
開機(jī)時(shí)間：18：00-22:30
刊例價(jià)格：200萬(wàn)/年/進(jìn)出口兩面14個(gè)/站
媒體位置：杏林高速收費(fèi)站滾動(dòng)燈箱
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廈門杏林高速收費(fèi)站出入口，是福建省車流量最高的收費(fèi)站，日均車流量10萬(wàn)輛以上,是廈門周邊各省市車輛進(jìn)出廈門的最主要通道。
出口直接連接杏前路高架到達(dá)杏林大橋、是進(jìn)入廈門最快的進(jìn)出口，也是來(lái)廈車流最佳的入島選擇。
廈門西高速收費(fèi)站滾動(dòng)燈箱
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媒體尺寸：寬x高 1.4m X 2.3m = 3.22㎡
開機(jī)時(shí)間：18：00-22:30
刊例價(jià)格：200萬(wàn)/年/進(jìn)出口兩面25個(gè)/站
媒體位置：廈門西高速收費(fèi)站滾動(dòng)燈箱
媒體分析：
廈門西高速收費(fèi)站日均車流量4萬(wàn)輛/日，該收費(fèi)站與新陽(yáng)收費(fèi)站建設(shè)在一起，是其它城市通往廈漳大橋和海滄動(dòng)物園，廈門島內(nèi)過(guò)來(lái)的必經(jīng)進(jìn)出站。
同時(shí)也是福州、漳州、龍巖、廣東等進(jìn)出廈門的主要入口。
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